Több járművet átcsoportosított a velencei-tavi és a balatoni vasútvonalakra a hétvégére a MÁV-START Zrt., mert arra számít, hogy jelentősen nő az utasok száma.
A vasúttársaság pénteken az MTI-vel azt közölte: az elkövetkező napokban az összes rendelkezésére álló, üzemképes járművet közlekedteti a szerelvényekben, és különös figyelmet fordít a balatoni vonatokra. A közlemény szerint a MÁV-START az előző hétvégék tapasztalatai, továbbá a balatoni és a velencei-tavi rendezvények miatt arra számít, hogy ezeken a vasútvonalakon jelentősen nő az utasforgalom péntek délutántól vasárnap estig; csak ezen a hétvégén mintegy százezren utazhatnak a balatoni vonatokon.
A szakemberek az ország más területeiről tizennégy járművet csoportosítottak át a balatoni vasútvonalakra, így a tó körül közlekedő szerelvények az eddiginél is hosszabbak lesznek. A vasúttársaság szombaton mentesítő vonatot is indít, amely délelőtt a főváros felől a Balaton északi partján, míg visszafelé, Budapest felé a tó déli partján közlekedik.
Javában zajlik a MÁV korszerűsítése, a vasút helyzete azonban továbbra is a politikai csatározások egyik terepe. Mennyire hitelesek a kritikák? Van-e már eredménye a fejlesztésnek? Máshol milyen problémákkal küzdenek?
Jövő tavasszal a magyaroknak azt kell majd mérlegelniük, miben van a nagyobb kockázat: a slim fit bizonytalanságban vagy az XL-es biztonságban?
Megmutatjuk a legjobb képeket a Kékszalagról!
A hétfői ítéletidő csaknem 30 hajóban tett olyan kárt, hogy nem tud elindulni a Kékszalagon.
Egész éjszaka zajlott a hétfői viharkárok elhárítása.
Szolgálati lakásával összefüggésben hivatali visszaélés, zsírleszívásának ügyében szolgálati visszaélés miatt szorul a hurok Magyar Péter emberének a nyaka körül.
Magyar Péter szombaton országos csodafegyverként harangozta be a Tisza Párt új online problématérképét, de a rendszer már az első másodpercekben megadta magát. Az oldal vasárnap reggel óta elérhetetlen – a pártelnök szerint „lelőtték”. De tényleg ez a baj?
